Apple esittelee uuden “Liquid Glass” -käyttöliittymän – muistuttaa vahvasti Windows Vistaa Kommentit pois päältä artikkelissa Apple esittelee uuden “Liquid Glass” -käyttöliittymän – muistuttaa vahvasti Windows Vistaa

Apple paljasti juuri uuden käyttöliittymätyylinsä, Liquid Glassin, joka tulee osaksi iOS 26:ta ja macOS 26:ta. Apple kehuu uutta tyyliään lasin optisilla ominaisuuksilla ja sulavalla liikkeellä, mutta moni huomioi heti, että tämä muistuttaa hämmästyttävän paljon Microsoftin Windows Vistan Aero-käyttöliittymää vuodelta 2007.

Windows Vista toi aikoinaan läpikuultavat, huurretun lasin kaltaiset elementit käyttöjärjestelmään, mikä tuntui tuolloin modernilta ja futuristiselta. Monet käyttäjät ihastuivat siihen – vaikka Vista muuten ei ollutkaan erityisen suosittu versio Windowsista. Nyt Apple pyrkii samaan läpikuultavaan tyyliin pyöreine valikkoineen ja korostaa, että sen uusi käyttöliittymä luo harmoniaa laitteen, ohjelmiston ja sisällön välille.

Tekniikka ei ole täysin uutta, ja moni kokeneempi käyttäjä tunnistaa selkeän yhtäläisyyden Vistan Aero-tyyliin. Lisäksi läpinäkyvyyden ja pyöristettyjen kulmien trendit toistuvat vuosikymmenestä toiseen, ja käyttöliittymien visuaalinen muoti näyttää seuraavan samanlaista sykliä kuin vaate- tai sisustustrendit.

Vaikka Apple tuo esille uusia hienouksia, monet arvioijat näkevät Liquid Glassin pikemminkin nostalgisena paluuna kuin todellisena uudistuksena. Käyttöliittymien maailmassa sama kaava toistuu: aina välillä palaudutaan aiemmin nähtyihin tyyleihin, joita sitten puhutellaan uudelleen modernin kuorrutuksen alla.

Apple kehittää ChatGPT-tyylistä sovellusta uuden Sirin taustaksi Kommentit pois päältä artikkelissa Apple kehittää ChatGPT-tyylistä sovellusta uuden Sirin taustaksi

Applella ei ole enää vain tavallista Siriä mielessä, sillä yhtiö kehittää sisäisesti ChatGPT-tyylistä sovellusta, joka auttaa luomaan seuraavan sukupolven Sirin. Sovelluksen koodinimi on Veritas, latinaksi ’totuus’, ja sen tarkoitus on testata uusia ominaisuuksia ennen kuin ne saapuvat kuluttajien laitteisiin.

Veritas pystyy keskustelemaan käyttäjän kanssa aivan kuten ChatGPT, muistaa aiemmat keskustelut ja voi käsitellä henkilökohtaista sisältöä, kuten sähköposteja, valokuvia, videoita ja musiikkia. Lisäksi se osaa suorittaa sovellusten sisäisiä toimintoja, esimerkiksi muokata kuvia suoraan chatin kautta.

Vaikka ominaisuudet kuulostavat lupaavilta, Apple ei aio julkaista Veritasta yleisölle. Päätös on linjassa yhtiön aiempien lausuntojen kanssa, joissa se on ilmaissut haluttomuutensa kilpailla suoraan AI-chatbottien markkinoilla.

Alun perin uuden, älykkäämmän Sirin piti tulla saataville keväällä, mutta julkaisu on siirtynyt ensi vuoden maaliskuuhun. Apple neuvottelee parhaillaan myös OpenAI:n, Googlen ja Anthropicin kanssa varmistaakseen, että uusi Siri tarjoaa mahdollisimman älykkään ja monipuolisen käyttökokemuksen.

Uuden Sirin lisäksi Apple aikoo integroida tekoälyä laajemmin esimerkiksi HomePod-kaiuttimiin ja Apple TV:hin, mikä lupaa älykkäämpiä kodin ja viihteen käyttökokemuksia.

BMW haastaa CarPlay- ja Android Auto -uskollisuuden Kommentit pois päältä artikkelissa BMW haastaa CarPlay- ja Android Auto -uskollisuuden

Moni autoilija vannoo Apple CarPlayn ja Android Auton nimeen, mutta BMW väittää, että rakkaus näihin järjestelmiin on liioiteltua. Yhtiön käyttäjäkokemusjohtaja Stephan Durach kutsuu yleistä käsitystä, että kuljettajat luottaisivat puhelimensa navigaatioon, myytiksi.

BMW:n mukaan sen omat tutkimukset, jotka perustuvat anonyymiin dataan noin 10 miljoonasta autosta, paljastavat toisenlaisen todellisuuden. Kuljettajat suosivat auton omaa sisäänrakennettua navigointijärjestelmää sen sijaan, että käyttäisivät CarPlayta tai Android Autoa suunnistukseen. Modernit järjestelmät ovat nettiyhteydessä, päivittyvät reaaliajassa ja tarjoavat luotettavaa liikennetietoa, ominaisuuksia, joita monet puhelinapplikaatiot eivät tarjoa yhtä saumattomasti.

Se ei kuitenkaan tarkoita, että puhelin integrointia olisi hylätty kokonaan. BMW-kuljettajat käyttävät edelleen CarPlayta, mutta pääasiassa viestintään, jolloin teksteihin voi vastata turvallisesti ilman puhelimen käsittelyä ajon aikana.

Autoteollisuus on yhä jakautunut asiasta. GM, Rivian ja Tesla luottavat omiin ohjelmistoihinsa, kun taas Aston Martin kehittää CarPlay Ultraa, joka ottaa hallintaansa kaikki auton näytöt. BMW on valinnut keskitien, standardi CarPlay toimii pääruudulla, mutta auton omat järjestelmät hoitavat navigoinnin.