Teknologia

Apple julkisti edullisemman iPhone 16e -mallin Kommentit pois päältä artikkelissa Apple julkisti edullisemman iPhone 16e -mallin

Apple on esitellyt uuden edullisemman puhelinmallinsa iPhone 16e:n, joka korvaa yhtiön valikoimassa vuoden 2022 iPhone SE:n. Uutuusmalli tulee myyntiin (alkaen) 749 euron hintaan, mikä kaventaa hintaeroa viime syksynä julkaistuun iPhone 16:een verrattuna.

iPhone 16e on merkittävä myös siksi, että se on ensimmäinen Applen omalla C1-modeemilla varustettu puhelin. Yhtiö on aiemmin menestynyt hyvin omilla M1- ja A-sarjan prosessoreillaan, mutta modeemin toimivuus on kriittinen tekijä puhelimen käytettävyyden kannalta.

Ulkonäöltään iPhone 16e muistuttaa edestä iPhone 14:ää. Siinä on 6,1-tuumainen OLED-näyttö 2532×1170 pikselin resoluutiolla ja 1200 nitin kirkkaudella. Puhelimessa on Action-painike ja USB-C-portti, mutta siitä puuttuu Camera Control -ominaisuus.

Takana on yksi 48 megapikselin kamera, joka jakaa ominaisuuksia iPhone 16:n pääkameran kanssa. Kalliimmalle mallille on kuitenkin varattu sensor-shift-vakautus, uusimmat Photographic styles -ominaisuudet ja mahdollisuus muokata tarkennusta muotokuvissa. Etukamera tukee Face ID -kasvojentunnistusta.

Puhelimen suoritin on A18, mutta siinä on vain 4-ytiminen grafiikkasuoritin iPhone 16:n 5-ytimisen sijaan. Neural Engine -tekoälysuoritin mahdollistaa kuitenkin Applen tekoälyominaisuuksien käytön.

Ennakkotilaukset alkavat perjantaina 21. helmikuuta, ja puhelin tulee myyntiin viikkoa myöhemmin 28. helmikuuta. Vaikka iPhone 16e on Applen edullisin uusi puhelin, sen hintaero kalliimpiin malleihin on pienempi kuin aiemmilla SE-malleilla. Esimerkiksi vuoden 2022 iPhone SE maksoi julkaisuhetkellä 429 dollaria.

Analyytikot arvioivat, että Applen voi olla vaikea houkutella uusia asiakkaita 600 dollarin hintaluokassa, jossa Android-valmistajat tarjoavat kilpailukykyisiä vaihtoehtoja, kuten OnePlus 13R:n.

Apple kehittää ChatGPT-tyylistä sovellusta uuden Sirin taustaksi Kommentit pois päältä artikkelissa Apple kehittää ChatGPT-tyylistä sovellusta uuden Sirin taustaksi

Applella ei ole enää vain tavallista Siriä mielessä, sillä yhtiö kehittää sisäisesti ChatGPT-tyylistä sovellusta, joka auttaa luomaan seuraavan sukupolven Sirin. Sovelluksen koodinimi on Veritas, latinaksi ’totuus’, ja sen tarkoitus on testata uusia ominaisuuksia ennen kuin ne saapuvat kuluttajien laitteisiin.

Veritas pystyy keskustelemaan käyttäjän kanssa aivan kuten ChatGPT, muistaa aiemmat keskustelut ja voi käsitellä henkilökohtaista sisältöä, kuten sähköposteja, valokuvia, videoita ja musiikkia. Lisäksi se osaa suorittaa sovellusten sisäisiä toimintoja, esimerkiksi muokata kuvia suoraan chatin kautta.

Vaikka ominaisuudet kuulostavat lupaavilta, Apple ei aio julkaista Veritasta yleisölle. Päätös on linjassa yhtiön aiempien lausuntojen kanssa, joissa se on ilmaissut haluttomuutensa kilpailla suoraan AI-chatbottien markkinoilla.

Alun perin uuden, älykkäämmän Sirin piti tulla saataville keväällä, mutta julkaisu on siirtynyt ensi vuoden maaliskuuhun. Apple neuvottelee parhaillaan myös OpenAI:n, Googlen ja Anthropicin kanssa varmistaakseen, että uusi Siri tarjoaa mahdollisimman älykkään ja monipuolisen käyttökokemuksen.

Uuden Sirin lisäksi Apple aikoo integroida tekoälyä laajemmin esimerkiksi HomePod-kaiuttimiin ja Apple TV:hin, mikä lupaa älykkäämpiä kodin ja viihteen käyttökokemuksia.

BMW haastaa CarPlay- ja Android Auto -uskollisuuden Kommentit pois päältä artikkelissa BMW haastaa CarPlay- ja Android Auto -uskollisuuden

Moni autoilija vannoo Apple CarPlayn ja Android Auton nimeen, mutta BMW väittää, että rakkaus näihin järjestelmiin on liioiteltua. Yhtiön käyttäjäkokemusjohtaja Stephan Durach kutsuu yleistä käsitystä, että kuljettajat luottaisivat puhelimensa navigaatioon, myytiksi.

BMW:n mukaan sen omat tutkimukset, jotka perustuvat anonyymiin dataan noin 10 miljoonasta autosta, paljastavat toisenlaisen todellisuuden. Kuljettajat suosivat auton omaa sisäänrakennettua navigointijärjestelmää sen sijaan, että käyttäisivät CarPlayta tai Android Autoa suunnistukseen. Modernit järjestelmät ovat nettiyhteydessä, päivittyvät reaaliajassa ja tarjoavat luotettavaa liikennetietoa, ominaisuuksia, joita monet puhelinapplikaatiot eivät tarjoa yhtä saumattomasti.

Se ei kuitenkaan tarkoita, että puhelin integrointia olisi hylätty kokonaan. BMW-kuljettajat käyttävät edelleen CarPlayta, mutta pääasiassa viestintään, jolloin teksteihin voi vastata turvallisesti ilman puhelimen käsittelyä ajon aikana.

Autoteollisuus on yhä jakautunut asiasta. GM, Rivian ja Tesla luottavat omiin ohjelmistoihinsa, kun taas Aston Martin kehittää CarPlay Ultraa, joka ottaa hallintaansa kaikki auton näytöt. BMW on valinnut keskitien, standardi CarPlay toimii pääruudulla, mutta auton omat järjestelmät hoitavat navigoinnin.