Applen uudet älykotituotteet viivästyvät Kommentit pois päältä artikkelissa Applen uudet älykotituotteet viivästyvät

Jos olet odottanut kieli pitkällä Applen seuraavaa suurta aluevaltausta, älykodin mullistavaa komentokeskusta, joudut valitettavasti odottamaan vielä tovin. Huhut ovat jo pitkään pyörineet näytöllä varustetusta, uudentyyppisestä HomePod-laitteesta, mutta tuoreimpien tietojen mukaan sen julkaisu siirtyy odotettua myöhemmäksi, aina vuoteen 2026 asti.

Syynä ei kuitenkaan ole tuotantovaikeus tai komponenttipula, vaan Applen oma kunnianhimo. Viivästyksen takana on yhtiön uusi ja uljas tekoälyjärjestelmä, ”Apple Intelligence”. Apple ei halua tuoda markkinoille vain yhtä uutta kaiutinta, johon on liimattu näyttö. Tavoitteena on luoda aidosti älykäs kodin sydän, ja tämä vaatii, että sen ytimessä toimiva Siri-avustaja on terävämpi kuin koskaan. Lyhyesti sanottuna Siri on tehokoulutuksessa, ja uusi laite odottaa, että se valmistuu luokkansa priimuksena.

Applella on visio laitteesta, joka ei ainoastaan näytä säätietoja tai soita musiikkia. Sen tavoitteena on kodin keskus, joka ymmärtää sinua ja arkeasi syvällisemmin. Kuvittele laite, joka tietää kalenteristasi, viesteistäsi ja muista sovelluksistasi ja osaa yhdistellä tietoja älykkäästi. Se voisi esimerkiksi muistuttaa sinua ostamaan lahjan ystävällesi, koska huomasi kalenterissasi lähestyvät syntymäpäivät, ja samalla ehdottaa lahjaideoita selaushistoriasi perusteella, kaikki tämä yksityisyyttäsi kunnioittaen.

Maltti on siis valttia Applen päämajassa. Sen sijaan, että yhtiö kiirehtisi markkinoille kilpailemaan olemassa olevien älynäyttöjen kanssa, se haluaa varmistaa, että sen oma tuote on saapuessaan jotain aivan muuta. Jäämme siis odottamaan vuoteen 2026 nähdäksemme, millaisen älykkään kodinjohtajan Apple on meille lopulta kehitellyt. Hyvää kannattaa tunnetusti odottaa.

Apple kehittää ChatGPT-tyylistä sovellusta uuden Sirin taustaksi Kommentit pois päältä artikkelissa Apple kehittää ChatGPT-tyylistä sovellusta uuden Sirin taustaksi

Applella ei ole enää vain tavallista Siriä mielessä, sillä yhtiö kehittää sisäisesti ChatGPT-tyylistä sovellusta, joka auttaa luomaan seuraavan sukupolven Sirin. Sovelluksen koodinimi on Veritas, latinaksi ’totuus’, ja sen tarkoitus on testata uusia ominaisuuksia ennen kuin ne saapuvat kuluttajien laitteisiin.

Veritas pystyy keskustelemaan käyttäjän kanssa aivan kuten ChatGPT, muistaa aiemmat keskustelut ja voi käsitellä henkilökohtaista sisältöä, kuten sähköposteja, valokuvia, videoita ja musiikkia. Lisäksi se osaa suorittaa sovellusten sisäisiä toimintoja, esimerkiksi muokata kuvia suoraan chatin kautta.

Vaikka ominaisuudet kuulostavat lupaavilta, Apple ei aio julkaista Veritasta yleisölle. Päätös on linjassa yhtiön aiempien lausuntojen kanssa, joissa se on ilmaissut haluttomuutensa kilpailla suoraan AI-chatbottien markkinoilla.

Alun perin uuden, älykkäämmän Sirin piti tulla saataville keväällä, mutta julkaisu on siirtynyt ensi vuoden maaliskuuhun. Apple neuvottelee parhaillaan myös OpenAI:n, Googlen ja Anthropicin kanssa varmistaakseen, että uusi Siri tarjoaa mahdollisimman älykkään ja monipuolisen käyttökokemuksen.

Uuden Sirin lisäksi Apple aikoo integroida tekoälyä laajemmin esimerkiksi HomePod-kaiuttimiin ja Apple TV:hin, mikä lupaa älykkäämpiä kodin ja viihteen käyttökokemuksia.

BMW haastaa CarPlay- ja Android Auto -uskollisuuden Kommentit pois päältä artikkelissa BMW haastaa CarPlay- ja Android Auto -uskollisuuden

Moni autoilija vannoo Apple CarPlayn ja Android Auton nimeen, mutta BMW väittää, että rakkaus näihin järjestelmiin on liioiteltua. Yhtiön käyttäjäkokemusjohtaja Stephan Durach kutsuu yleistä käsitystä, että kuljettajat luottaisivat puhelimensa navigaatioon, myytiksi.

BMW:n mukaan sen omat tutkimukset, jotka perustuvat anonyymiin dataan noin 10 miljoonasta autosta, paljastavat toisenlaisen todellisuuden. Kuljettajat suosivat auton omaa sisäänrakennettua navigointijärjestelmää sen sijaan, että käyttäisivät CarPlayta tai Android Autoa suunnistukseen. Modernit järjestelmät ovat nettiyhteydessä, päivittyvät reaaliajassa ja tarjoavat luotettavaa liikennetietoa, ominaisuuksia, joita monet puhelinapplikaatiot eivät tarjoa yhtä saumattomasti.

Se ei kuitenkaan tarkoita, että puhelin integrointia olisi hylätty kokonaan. BMW-kuljettajat käyttävät edelleen CarPlayta, mutta pääasiassa viestintään, jolloin teksteihin voi vastata turvallisesti ilman puhelimen käsittelyä ajon aikana.

Autoteollisuus on yhä jakautunut asiasta. GM, Rivian ja Tesla luottavat omiin ohjelmistoihinsa, kun taas Aston Martin kehittää CarPlay Ultraa, joka ottaa hallintaansa kaikki auton näytöt. BMW on valinnut keskitien, standardi CarPlay toimii pääruudulla, mutta auton omat järjestelmät hoitavat navigoinnin.