Harmaa ja vähäeleinen junamatka. Arvostelussa The Final Station Kommentit pois päältä artikkelissa Harmaa ja vähäeleinen junamatka. Arvostelussa The Final Station

8.5 / 10
Hyvää Vähäeleinen ja kaunis peli on saatu mukaansatempaavaksi ja mielenkiintoiseksi hyvinkin pienellä ja yksinkertaisella esitystavalla ja mekaniikalla. Huonoa Vajaa puolet peliajasta on junalla matkustuta ja sen ylläpitoa, mikä on todella yksipuolista ja tylsää.

Unity on surullisen kuuluisa kaikesta roskasta mitä sillä on tehty ja julkaistu, mutta tämä kyseisellä moottorilla pyörivä peli on hyvinkin onnistunut. Useasti minä olen jo kyllästynyt pikselitaiteeseen ja välillä tuntuu, että pelejä tehdään ihan sen takia sillä, että taidot ei riitä muuhun grafiikkaan, eikä ainoastaan tyylivalintana. The Final Stationin pikseligrafiikka on kuitenkin loppuun viilattua. Vaikka väripaletti on harmaa ja synkeä, se on myös yksityiskohtainen ja mielenkiintoinen. Vähäeleisenä hahmoanimaatiotkin ovat hyvin ilmeikkäitä ja toimivia. Äänimaailma jää tausta-alalle, mutta sopii luomaan tunnelmaa hienosti. Kaikki on tavallaan todella rauhallista, vaikka maailma onkin tuhon partaalla ja päähenkilönkään työpäivä ei sieltä helpoimmasta päästä ole.

Ohjaat junakuski Edward Jonesia, joka vuorostaan ohjaa junaa asemalta toiselle. Ympärillä vaihtuvat maisemat kiireisistä asemista tuhoutuneisiin syrjäkyliin, joissa eloonjääneet ovat harvassa ja usein haluavat vain pois. Hirviöt ovat yksinkertaisia ihmisenkaltaisia mustia massoja, jotka ovat muuttuneet ”vierailun” jälkeen. Näistä ”ensimmäisestä” ja ”toisesta vierailusta” ei paljon ole tietoa, tai peli ei sitä jaa, mutta selvästi ne ovat maailmaa muuttaneet.

Koko maailma rakentuu hitaasti pelin edetessä. Siellä täällä on muistilappuja ja kirjeitä. Tietokoneista voit lukea käytyjä chatteja. Ihmisillä on muutama sananen vaihtaa kanssasi. Junassa voit jutella muiden kuskien kanssa. Selkeitä vastauksia ei saa mihinkään, mutta ajateltavaa senkin edestä. Mitä on tapahtunut, mitä on rakenteilla, miksi?

Itse peli on jaksotettu kahteen eri toimintaan. Junailuun ja seikkailuun. Ja seikkailu vielä periaatteessa kahteen. Rauhallisiin asutuskeskuksiin ja hylättyihin paikkoihin. Junailu on hyvin yksinkertaista, jopa tylsää resurssienhallintaa. Kuljetat seikkaillessasi löytyneitä eloonjääneitä, joiden nälkä ja joskus terveys hiipuvat. Näitä sitten paikkaat antamalla ruokaa tai ensiapupakkauksia. Molempia resursseja on rajatusti ja välillä pitää tehdä valintoja, kenet haluaa pitää hengissä. Junassa on myös kuluvia osia, mitkä ovat hädin tuskin puzzle-nimikkeen alle meneviä. Yksinkertaisesti pitää painaa ohjaimen nappia ja vähän ehkä kääntää vipua, ettei juna pysähdy. Junamatkan aikana saa kuunnella matkustajien jutustelua, rakentaa ammuksia ja ensiapupakkauksia ja satunnaisesti vaihtaa pari sanaa muiden kuskien kanssa. Juna kulkee kiskoilla eteenpäin, kuten arvata saattaa. Junailu on pelin heikoin, tylsin ja pitkäveteisin lenkki.

Seikkaileminen tapahtuu kaksiulotteisissa maisemissa sivuttain rullaten. Sinun pitää etsiä asemilta koodi, millä juna pääsee eteenpäin. Samalla tietysti kaikki kaapit ja paikat kannattaa tutkia resurssien haalimista varten. Ja voipa näiltä seikkailuilta löytyä jopa uusia selvinneitä, eli potentiaalisia matkustajia. Vaihtoehtoisia kulkureittejä on yleensä useita ja joka paikkaa ei edes tarvitse tutkia. Aina ei kannatakaan, sillä joskus vihollisten määrä palkintoon verrattuna on liian suuri, mutta toisaalta kaikkea hyvää pientä kamaa voi löytyä. Tai no, lähinnä ammuksia, ensiapupaketteja ja rahaa tai rahaan verrattavaa krääsää.

Vihollisia on muutama erilainen. Ne käyttäytyvät erilailla ja ne on helppo tunnistaa toisistaan. Pientä taktiikkaa pääsee käyttämään, ja jotkut voi jopa ohittaa suhteellisen helposti ja turvallisesti. Ammuksia on rajattu määrä ja lähitaistelu on onnetonta, joten jokaisen vihollisen kohtaaminen on harkittu. Ammutko, koitatko ohittaa, houkutteletko eteenpäin vai vaihdatko suuntaa ja jätät sen paikan tutkimatta.

Kaupungeissa seikkaileminen onkin rauhallisempaa, sillä niissä ei ole vaaroja. Ihmisten höpinöistä saa vinkkejä pelimaailmasta ja taustajuonesta, ja kaupastakin voi ostaa hieman resursseja. Enimmäkseen kaupunkikäynneissä kuitenkin jätetään eloonjääneet matkustajat kyydistä, haetaan uusi koodi ja mahdollisesti lisää matkustajia.

Pelin on rautatiellä ohjattu. Kirjaimellisesti. Juna kulkee asemalta toiselle tietyssä järjestyksessä. Asemat ovat tietyssä järjestyksessä toimien pelikenttinä. Uudelleenpeluuarvoa on, jos haluaa metsästää saavutuksia, muuten kun pelin on kerran pelannut, on sen sisältö ja juoni jo nähty. Juonesta sen verran, että pelissä on sellainen, ja se on hyvä. Hienovarainen, vähäeleinen ja päähenkilölle henkilökohtainen, vaikka aluksi saattaa tuntua, että hän on vain pikseleitä ruudulla pelaajan seikkailemisen välikappaleena.

Vaikka peli ensimmäisen kerran ilmestyi jo vuonna 2016, se on pelaamisen arvoinen. En tarkkaan tiedä kauanko pelin läpäisemisessä minulta meni, mutta se tuntui sopivan pitkältä. Vaikka sen loppumisen jälkeen jäikin hieman haikea olo. Viiden tunnin ympärille verkkosivusto ”How long does it take to beat” listaa pelin kestoksi. Onneksi peliin on myös lisäosa, joten pahimman eroahdistuksen saa kuitattua sillä.

Peli on arvosteltua varten pelattu Xbox Onella.

The Crew Motorfest tuo NASCARin Havaijille – uusi pelikausi käynnistyi Kommentit pois päältä artikkelissa The Crew Motorfest tuo NASCARin Havaijille – uusi pelikausi käynnistyi

The Crew Motorfest

kiihdyttää avoimen maailman ajopeliään jälleen uudelle kierrokselle. The Crew Motorfestin yhdeksäs pelikausi tuo peliin NASCAR-yhteistyön, uusia autoja sekä mahdollisuuden rakentaa omia kisaratoja.

NASCAR saapuu Motorfestiin

on kasvanut tasaisesti jokaisella pelikaudella. Uusia autoja, tapahtumia ja pelimuotoja on lisätty säännöllisesti. Nyt yhdeksäs pelikausi tuo mukaan NASCAR-kilpailut.

Suurin lisäys on NASCAR Motorfest Tour. Kyseessä on laaja Playlist-kokonaisuus, jossa pelaajat kilpailevat mestaruudesta kymmenessä eri kisassa.

Samalla pelimekaniikka saa uusia elementtejä. Mukana ovat esimerkiksi takaa-ajossa syntyvä imu sekä NASCAR-kisoista tutut varikkopysähdykset.

Päivitys tuo peliin myös 16 uutta NASCAR-autoa. Lisäksi pelaajat pääsevät kokeilemaan 25 ajohaastetta, 10 uutta feat-tapahtumaa sekä kolmea valokuvauspaikkaa.

Pelaajat pääsevät rakentamaan omia ratoja

Yksi kauden kiinnostavimmista uutuuksista on Trackforge-työkalu. Sen avulla pelaajat voivat rakentaa omia kisaratojaan.

Työkalu tarjoaa kaksi pohjamallia: Motorsports ja Coastal. Näiden avulla radat voivat sijoittua erilaisiin maisemiin ja tunnelmiin.

Kun rata on valmis, sen voi jakaa muiden pelaajien kokeiltavaksi. Tämä avaa uudenlaisen tavan luoda yhteisön omia kisatapahtumia.

RC Frenzy tuo kauko-ohjattavat autot kisaan

Pelikausi esittelee myös uuden Premium Playlist -kokonaisuuden. Siinä kisataan kauko-ohjattavilla ajokeilla ympäri saarta.

RC Frenzy -pelimuoto tarjoaa uuden ohjaustavan ja erilaisen kuvakulman kilpailuihin. Pelaajat seuraavat kisoja lähempää ja hieman eri perspektiivistä kuin tavallisesti.

Tämä pelimuoto avautuu 6. toukokuuta.

31 uutta autoa kolmen kuukauden aikana

Yhdeksäs pelikausi tuo peliin yhteensä 31 uutta ajoneuvoa. Autoja julkaistaan kolmessa erässä maalis, huhti ja toukokuun aikana.

Ensimmäisenä mukaan saapuvat uuden sukupolven NASCAR-autot. Näihin kuuluvat Ford Mustang Dark Horse Cup (2024), Chevrolet ZL1 Cup (2025) ja Toyota Camry XSE (2025).

Huhtikuussa mukaan liittyy Porsche 935 Racing Car (2019). Toukokuussa puolestaan saapuvat kauko-ohjattavat Phazr General Rally Raid (2026) ja Phazr Trickshot Tier 1 (2026).

Lisäksi pelikausi tuo uusia Summit-kisatapahtumia, Main Stage -ajoja sekä muita haasteita. Päivitys laajentaa entisestään Motorfestin tapahtumatarjontaa.

Havaiji pysyy ajopelin keskipisteenä

The Crew Motorfest sijoittuu Havaijin saaristoon. Pelaajat voivat tutkia aluetta sadoilla eri ajoneuvoilla.

Peli korostaa vahvasti autokulttuuria. Kehitystyössä on ollut mukana tuunaajia, kuljettajia sekä erilaisia autoharrastajia.

The Crew Motorfest on saatavana -, -, – ja -konsoleille sekä :lle. PC-versio löytyy myös Ubisoft+ -pelipalvelusta. Pelin ikäraja on PEGI 12.

Guilty Gear Strive jättää Bandai Namcon ja siirtyy kehittäjän omaan julkaisuun Kommentit pois päältä artikkelissa Guilty Gear Strive jättää Bandai Namcon ja siirtyy kehittäjän omaan julkaisuun

Tappelupeli vaihtaa julkaisijaa Euroopassa, Lähi-idässä, Afrikassa ja Aasiassa. ilmoitti 25. helmikuuta sopineensa kanssa julkaisuoikeuksien siirrosta. Muutos astuu voimaan 26. helmikuuta 2026.

Käytännössä tämä tarkoittaa, että Arc System Works hoitaa jatkossa itse pelin myynnin, markkinoinnin ja muut julkaisuun liittyvät toimet EMEA- ja Aasian alueilla. Yhdysvalloissa, Japanissa ja Etelä-Koreassa kehittäjä on jo toiminut julkaisijana, joten niillä alueilla mikään ei muutu.

Pelaajien kannalta tärkein viesti on yksinkertainen: mitään ei katoa. Tallennukset, lisäsisällöt ja verkkomatsit toimivat kuten ennenkin, eikä tilejä tarvitse siirtää tai päivittää. Ainoa näkyvä muutos on se, että jatkossa asiakastuki ohjautuu suoraan Arc System Worksille. Yhtiö kiitti tiedotteessaan Bandai Namcoa tähänastisesta tuesta ja lupasi sujuvan siirtymän.

Samalla 26. helmikuuta tehtävän huoltotauon yhteydessä peli päivittyy versioon 1.52. Päivitys liittyy julkaisijavaihdokseen eikä muuta pelattavuutta. Tuottaja Ken Miyauchi vakuuttaa myös, että suurempi 2.00-päivitys etenee aikataulussa eikä siirto vaikuta sen kehitykseen.

Guilty Gear Strive on saatavilla :lle (), :lle, :lle, |S:lle, Xbox Onelle ja Nintendo Switchille. Julkaisijakuvio muuttuu, mutta itse mätkintä jatkuu entiseen malliin ainakin toistaiseksi.