Toms Guide kertoo kuinka vanhaan sotaratsuun saadaan hieman lisävauhtia uusinta konsolia odotellessa. Kyseinen toimenpide tehoaa kaikkiin hidasteleviin PlayStation 4-malleihin. Kyseessä on tietokannan / tiedostojen uudelleenjärjestely, joka on samantapainen toimenpide mitä ainakin ennen vanhaan tehtiin ahkerastikin Windows-käyttöjärjestelmissä. Tietokannan uudelleenjärjestely tai tiedostojen indeksointi nopeuttaa tiedonhakua ja tiedon siirtoa levyllä ja näin vaikuttaa suorituskykyyn positiivisesti.
Ohjeet:
Sammuta konsoli
Käynnistä Playstation pitämällä virtanappia pohjassa kunnes näet ruudulla Safe Mode -ilmoituksen
Yhdistä ohjaimesi USB-kaapelilla
Valitse listasta Rebuild Database
Odota hetki. Tämä vaihe kestää yleensä joitain minuutteja, mutta voi kestää jopa kaksi tuntia riippuen kuinka paljon ”levyä on rasitetty” sen historian aikana.
Uudelleenjärjestely ei tuhoa ainoatakaan käytössä olevaa tiedostoa. Ainoastaan korruptoituneet tiedostot se tuhoaa, mutta nehän eivät muutenkaan ole toimineet.
Vain hetki sen jälkeen, kun Sony ilmoitti luopuvansa uusien PlayStation-pelien levyjulkaisuista vuodesta 2028 alkaen, katseet ovat kääntyneet Microsoftiin. Tuoreiden huhujen mukaan myös seuraavan sukupolven Xbox, työnimeltään Project Helix, olisi suunnitteilla ilman levyasemaa.
Väitteen esitti Windows Central, jonka lähteiden mukaan Microsoft kehittää digitaalisuuteen painottuvaa konsolia. Kyse on kuitenkin toistaiseksi epävirallisesta tiedosta, eikä Microsoft ole vahvistanut suunnitelmia. Samalla The Verge raportoi, että yhtiö testaa ominaisuutta, jonka avulla fyysisen pelilevyn voisi liittää pysyvästi omaan Microsoft-tiliin. Jos levyn myöhemmin myisi tai luovuttaisi eteenpäin, digitaalinen käyttöoikeus poistuisi.
Ajatus täysin digitaalisesta Xboxista ei olisi täysin uusi. Microsoft tavoitteli vastaavaa mallia jo vuonna 2013 Xbox Onen julkaisun yhteydessä, mutta suunnitelmat kaatuivat pelaajien voimakkaaseen vastareaktioon. Ironista kyllä, tuolloin Sony irvaili kilpailijalle näyttämällä videolla, kuinka PS4-peli ”jaetaan” yksinkertaisesti ojentamalla pelikotelo ystävälle.
Vaikka pelien ostaminen digitaalisesti on nykyään selvästi yleisempää kuin levyjen hankkiminen, fyysisistä peleistä luopuminen jakaa edelleen mielipiteitä. Monet arvostavat mahdollisuutta keräillä pelejä, lainata niitä tai myydä ne eteenpäin. Jos myös Microsoft päättää jättää levyaseman historiaan, pelialan siirtyminen täysin digitaaliseen tulevaisuuteen näyttää olevan enää ajan kysymys, vaikka kaikki pelaajat eivät siihen vielä olisikaan valmiita.
Logitech on julkaissut uuden H-vaihteiston, joka lupaa viedä simulaattoriajamisen realismia aivan uudelle tasolle. RS H-Shifter on suunniteltu vastaamaan siihen tarpeeseen, jota ajopelien harrastajat ovat toivoneet pitkään.
Vaihteisto jota on odotettu
Simulaattoripelaaminen on kehittynyt viime vuosina harppauksin. Ratit, polkimet ja voimapalaute ovat saavuttaneet tason, joka muistuttaa aidosti oikean auton ohjaamisesta. Yksi puuttuva palanen on kuitenkin ollut kunnollinen käsivaihteisto, joka ei horju tai pety pitkissä sessioissa.
RS H-Shifter haluaa täyttää tämän aukon. Se on osa Logitechin Racing Series -ekosysteemiä ja toimii parhaiten yhdistettynä RS50-rattirunkoon tai PRO-sarjan ohjaimiin.
Seitsemän vaihdetta ja tuntuma, joka pitää
Vaihteistossa on seitsemän vaihdetta ja peruutusvaihde. Vaihtaminen on suunniteltu tuntumaan luontevalta: käsi liikkuu, vaihde lukittuu paikalleen ja katse pysyy ajoradalla.
Järjestelmässä on myös tahaton vaihto estävä lukitusmekanismi, mikä on kätevä yksityiskohta kiihkeissä kilpailutilanteissa. Kiinnitysjärjestelmä pitää vaihteiston tukevasti paikallaan niin pelipöydässä kuin ajoistuimessakin.
Materiaaleina on käytetty alumiinia, terästä ja erikoiskestävää muoviseosta. Anturit hyödyntävät Hallin ilmiötä, eli magneettikentän muutoksia mittaavaa tekniikkaa. Tämä tarkoittaa käytännössä sitä, että mekaanista kulumista ei juurikaan synny, ja vaihteisto pysyy tarkkatunteisena pitkäänkin.
Yhteensopivuus laajalti
RS H-Shifter toimii sekä PC:llä että PlayStation 5-, PlayStation 4-, Xbox Series X|S- ja Xbox One -konsoleilla. Konsolikäytössä tarvitaan erikseen hankittava Logitech G Racing Adapter -sovitin.
RS50 ja McLaren-yhteistyö täydentävät kokonaisuutta
Vaihteiston rinnalla Logitech esitteli myös RS50-rattirungon, jossa on suoravetomoottori kahdeksan newtonmetrin väännöllä. TRUEFORCE-tekniikka muuttaa pelin fysiikanmallinnuksen tuntoaistimuksiksi rattiin asti: kuopat, kaarteet ja jopa puhjennut rengas tuntuvat kädessä.
Logitech teki myös yhteistyötä McLaren Racingin kanssa. McLaren Racing Collection sisältää formulatyylisen ohjauspyörän, Playseat-ajoistuimen sekä A50 X -kuulokkeet McLaren-värityksessä.
Hinnat ja saatavuus
Logitech G RS H-Shifter on jo myynnissä 169 euron kuluttajahintaan. RS50 Wheelbase maksaa 299 euroa PC-versiolla ja 399 euroa PlayStation-yhteensopivana. RS50 System -paketti, johon kuuluu rattirungon lisäksi pyörä, sovitin ja pöytäkiinnike, on hinnoiteltu 649 euroon. Polkimet saa erikseen 149 eurolla. Kaikki hinnat sisältävät arvonlisäveron.
