Teknologia

Huhujen mukaan Apple julkistaa uuden M2 -sirun lähiaikoina Kommentit pois päältä artikkelissa Huhujen mukaan Apple julkistaa uuden M2 -sirun lähiaikoina

Applen seuraavan sukupolven ARM -prosessorit ovat tietojen mukaan siirtyneet massatuotantoon. Useiden lähteiden mukaan prosessori nähtäisiin uusissa Macbookeissa mahdollisesti jo heinäkuun puolella. M2 -sirun koneet poistaisivat myös viimeiset Intel -prosessoreja hyödyntävät laitteet yhtiön valikoimista.

Applen suunnitelmiin liittyvien huhujen mukaan 14 ja 16 -tuumaiset Macbook Pro -kannettavat olisivat yhtiön ensimmäiset tietokoneet, jotka pääsevät hyödyntämään uutta sirua. Tällä hetkellä M1 -siru on esitelty jo Macbook Pro, Macbook Air , Mac Mini, iMac sekä iPad Pro laitteissa. Aiempien huhujen mukaan 12 -ytiminen järjestelmäpiiri olisi esitelty jo uudistuneessa iMac -pöytätietokoneessa, mutta Apple päätti julkaista koneen M1 -sirulla kuten muutkin yhtiön tietokoneet. 

Alustavasti M2 nimellä kulkeva siru olisi joidenkin tietolähteiden mukaan nimeltään M1X. Tuleva M2 -siru käyttää mahdollisesti samaa 5nm tekniikka kuten M1 -siru, mutta tiettyjen lähteiden mukaan Apple olisi siirtymässä jo 4nm tekniikan puolelle. Tosin sirun ollessa tällä hetkellä tuotannossa todisteet viittaisivat samaan 5nm tekniikkaan kuten edeltäjässä. Sirun on huhuttu sisältävän kahdeksan korkean suorituskyvyn ydintä sekä neljä tehokasta ydintä, jotka käyttävät huomattavasti vähemmän virtaa akun säästämiseksi. Jos viimeaikoina on tullut harkkittua M1 -sirun koneisiin päivittämistä kannattaa ostoksen tekoa viivyttää vielä muutama kuukausi. Apple luultavasti julkistaa uuden sirun lähiaikoina. Uuden tehokkaamman prosessorin oletetaan laittavan kampoihin myös perinteisille valmistajille .

Apple kehittää ChatGPT-tyylistä sovellusta uuden Sirin taustaksi Kommentit pois päältä artikkelissa Apple kehittää ChatGPT-tyylistä sovellusta uuden Sirin taustaksi

Applella ei ole enää vain tavallista Siriä mielessä, sillä yhtiö kehittää sisäisesti ChatGPT-tyylistä sovellusta, joka auttaa luomaan seuraavan sukupolven Sirin. Sovelluksen koodinimi on Veritas, latinaksi ’totuus’, ja sen tarkoitus on testata uusia ominaisuuksia ennen kuin ne saapuvat kuluttajien laitteisiin.

Veritas pystyy keskustelemaan käyttäjän kanssa aivan kuten ChatGPT, muistaa aiemmat keskustelut ja voi käsitellä henkilökohtaista sisältöä, kuten sähköposteja, valokuvia, videoita ja musiikkia. Lisäksi se osaa suorittaa sovellusten sisäisiä toimintoja, esimerkiksi muokata kuvia suoraan chatin kautta.

Vaikka ominaisuudet kuulostavat lupaavilta, Apple ei aio julkaista Veritasta yleisölle. Päätös on linjassa yhtiön aiempien lausuntojen kanssa, joissa se on ilmaissut haluttomuutensa kilpailla suoraan AI-chatbottien markkinoilla.

Alun perin uuden, älykkäämmän Sirin piti tulla saataville keväällä, mutta julkaisu on siirtynyt ensi vuoden maaliskuuhun. Apple neuvottelee parhaillaan myös OpenAI:n, Googlen ja Anthropicin kanssa varmistaakseen, että uusi Siri tarjoaa mahdollisimman älykkään ja monipuolisen käyttökokemuksen.

Uuden Sirin lisäksi Apple aikoo integroida tekoälyä laajemmin esimerkiksi HomePod-kaiuttimiin ja Apple TV:hin, mikä lupaa älykkäämpiä kodin ja viihteen käyttökokemuksia.

BMW haastaa CarPlay- ja Android Auto -uskollisuuden Kommentit pois päältä artikkelissa BMW haastaa CarPlay- ja Android Auto -uskollisuuden

Moni autoilija vannoo Apple CarPlayn ja Android Auton nimeen, mutta BMW väittää, että rakkaus näihin järjestelmiin on liioiteltua. Yhtiön käyttäjäkokemusjohtaja Stephan Durach kutsuu yleistä käsitystä, että kuljettajat luottaisivat puhelimensa navigaatioon, myytiksi.

BMW:n mukaan sen omat tutkimukset, jotka perustuvat anonyymiin dataan noin 10 miljoonasta autosta, paljastavat toisenlaisen todellisuuden. Kuljettajat suosivat auton omaa sisäänrakennettua navigointijärjestelmää sen sijaan, että käyttäisivät CarPlayta tai Android Autoa suunnistukseen. Modernit järjestelmät ovat nettiyhteydessä, päivittyvät reaaliajassa ja tarjoavat luotettavaa liikennetietoa, ominaisuuksia, joita monet puhelinapplikaatiot eivät tarjoa yhtä saumattomasti.

Se ei kuitenkaan tarkoita, että puhelin integrointia olisi hylätty kokonaan. BMW-kuljettajat käyttävät edelleen CarPlayta, mutta pääasiassa viestintään, jolloin teksteihin voi vastata turvallisesti ilman puhelimen käsittelyä ajon aikana.

Autoteollisuus on yhä jakautunut asiasta. GM, Rivian ja Tesla luottavat omiin ohjelmistoihinsa, kun taas Aston Martin kehittää CarPlay Ultraa, joka ottaa hallintaansa kaikki auton näytöt. BMW on valinnut keskitien, standardi CarPlay toimii pääruudulla, mutta auton omat järjestelmät hoitavat navigoinnin.