Teknologia

MacBook Pro uudistuu täysin vuonna 2026 – kolme merkittävää parannusta luvassa Kommentit pois päältä artikkelissa MacBook Pro uudistuu täysin vuonna 2026 – kolme merkittävää parannusta luvassa

Apple suunnittelee merkittävää MacBook Pro -uudistusta vuodelle 2026. Uuden sukupolven kannettavassa tietokoneessa odotetaan olevan kolme keskeistä parannusta: OLED-näyttö, ohuempi muotoilu ja tehokas M6-siru.

Apple tuo OLED-teknologian MacBook Pro -malleihin ensimmäistä kertaa. Tämä tarkoittaa kirkkaampia värejä, parempaa kontrastia ja pidempää käyttöikää. Lisäksi huhujen mukaan Apple saattaa luopua nykyisestä näyttölovesta ja korvata sen pienemmällä kamerareiällä, mikä tekee näytöstä entistä modernimman.

Bloombergin mukaan Apple suunnittelee MacBook Prosta entistä ohuempaa. Tarkat muotoilumuutokset ovat vielä epäselviä, mutta tavoitteena on tehdä laitteesta kevyempi ja tyylikkäämpi kuitenkaan tinkimättä suorituskyvystä.

MacBook Pron sisuksiin tulee Applen seuraavan sukupolven M6-siru, joka perustuu TSMC:n uuteen 2nm-valmistustekniikkaan. Tämä tarkoittaa parempaa suorituskykyä ja energiatehokkuutta sekä entistä pidempää akunkestoa.

Uudistettu MacBook Pro julkaistaan vuonna 2026, ja se tulee saataville 14- ja 16-tuumaisina malleina. Odotettavissa on merkittävä harppaus niin suorituskyvyssä kuin käyttökokemuksessa.

BMW haastaa CarPlay- ja Android Auto -uskollisuuden Kommentit pois päältä artikkelissa BMW haastaa CarPlay- ja Android Auto -uskollisuuden

Moni autoilija vannoo Apple CarPlayn ja Android Auton nimeen, mutta BMW väittää, että rakkaus näihin järjestelmiin on liioiteltua. Yhtiön käyttäjäkokemusjohtaja Stephan Durach kutsuu yleistä käsitystä, että kuljettajat luottaisivat puhelimensa navigaatioon, myytiksi.

BMW:n mukaan sen omat tutkimukset, jotka perustuvat anonyymiin dataan noin 10 miljoonasta autosta, paljastavat toisenlaisen todellisuuden. Kuljettajat suosivat auton omaa sisäänrakennettua navigointijärjestelmää sen sijaan, että käyttäisivät CarPlayta tai Android Autoa suunnistukseen. Modernit järjestelmät ovat nettiyhteydessä, päivittyvät reaaliajassa ja tarjoavat luotettavaa liikennetietoa, ominaisuuksia, joita monet puhelinapplikaatiot eivät tarjoa yhtä saumattomasti.

Se ei kuitenkaan tarkoita, että puhelin integrointia olisi hylätty kokonaan. BMW-kuljettajat käyttävät edelleen CarPlayta, mutta pääasiassa viestintään, jolloin teksteihin voi vastata turvallisesti ilman puhelimen käsittelyä ajon aikana.

Autoteollisuus on yhä jakautunut asiasta. GM, Rivian ja Tesla luottavat omiin ohjelmistoihinsa, kun taas Aston Martin kehittää CarPlay Ultraa, joka ottaa hallintaansa kaikki auton näytöt. BMW on valinnut keskitien, standardi CarPlay toimii pääruudulla, mutta auton omat järjestelmät hoitavat navigoinnin.

OnePlus 15 tuo huippunopean 165 Hz -näytön Kommentit pois päältä artikkelissa OnePlus 15 tuo huippunopean 165 Hz -näytön

OnePlus vahvisti vihdoin, että seuraava lippulaivamalli OnePlus 15 saa uskomattoman nopean 165 Hz:n näytönpäivitysnopeuden. OnePlus:n presidentti Li Jie vihjasi asiaa Weibo-postauksessaan ja kehui, että korkeat virkistystaajuudet ovat yksi viime vuosikymmenen tärkeimmistä mobiilikokemuksen parannuksista.

Li itse jopa haastaa Applen, joka viimein nosti kaikki iPhonensa 120 Hz:iin, ja lupaa, että OnePlus 15 johtaa jälleen teollisuutta tällä saralla. Tämä tarkoittaa, että OnePlus 15 tarjoaa selvästi perinteisiä lippulaivoja sulavamman ruudunpäivityksen, ja korkea virkistystaajuus on luonnollisesti saatavilla juuri tässä mallissa.

OnePlus hyppää samalla yli numeron 14, joka jää väliin kulttuuristen uskomusten vuoksi joissakin Aasian maissa. Vaikka 165 Hz ei ole yhtä mullistava kokemus kuin siirtyminen 60 Hz:stä 120 Hz:iin, kyseessä on silti merkittävä päivitys niille, jotka arvostavat sulavaa ja nopeaa ruudunpäivitystä mobiililaitteessa.