Tim Sweeney vastaa UE5-kritiikkiin: ongelma ei ole moottorissa, vaan kehitystavassa Kommentit pois päältä artikkelissa Tim Sweeney vastaa UE5-kritiikkiin: ongelma ei ole moottorissa, vaan kehitystavassa

on saanut -pelaajilta paljon kuraa niskaan, moottoria on syytetty tökkivästä suorituskyvystä ja huonosta optimoinnista. Epic Gamesin toimitusjohtaja Tim Sweeney kuitenkin toppuuttelee, ongelma ei hänen mukaansa ole itse UE5:ssa, vaan siinä, miten kehittäjät käyttävät sitä.

Sweeney kertoi Unreal Fest -tapahtumassa Soulissa, että monet studiot aloittavat pelinkehityksen huippuraudalla ja siirtyvät vasta myöhäisessä vaiheessa optimoimaan alempia tehotasoja varten. Lopputuloksena on pelejä, jotka loistavat high-end PC:llä mutta nykivät keskitason koneilla.

Optimointi on valtavan työlästä käsityötä, ja siksi aiomme tarjota automaattisia työkaluja, jotka helpottavat prosessia ja nopeuttavat kehitystä. – Sweeney lupasi.

Hän myönsi myös, että optimointi jää usein taka-alalle, koska studiot haluavat pysyä tutuissa työversioissa moottorista. Esimerkiksi julkaistiin vielä vanhalla Unreal Engine 5.1:llä, vaikka uudemmat versiot olisivat tuoneet suorituskykyparannuksia. Päivitys myöhemmin voi auttaa, mutta pelin maine ehtii kärsiä jo ennen sitä.

Sweeney painotti, että ongelma on tiedostettu, ja Epic aikoo kouluttaa kehittäjiä sekä tarjota teknistä apua, jotta optimointi aloitettaisiin jo projektien varhaisessa vaiheessa. Silti hän ei usko, että kritiikki katoaa kokonaan: aina löytyy UE5-pelejä, jotka julkaistaan hätäisesti ja ilman kunnollista hiomista.

Toisin sanoen, kun seuraava UE5-peli tökkii koneellasi, syyttävä sormi ei välttämättä osoita moottoria vaan kehittäjien työskentelytapaa ja kenties myös aikataulupaineita.

Honeycombin uusi Xbox-ohjain on tehty sohvalla istuville lentäjille Kommentit pois päältä artikkelissa Honeycombin uusi Xbox-ohjain on tehty sohvalla istuville lentäjille

Lentosimulaattoreiden ystäville on luvassa uutta leikkikenttää. Honeycomb Aeronautical on julkistanut -ohjaimen, joka saapuu Series X|S -konsoleille myöhemmin tänä vuonna. Kyseessä on Xbox-versio viime vuonna :lle julkaistusta erikoisohjaimesta, joka muistuttaa enemmän lentokoneen ohjaamoa kuin perinteistä peliohjainta.

Ohjain on täynnä painikkeita, kytkimiä, säätönuppeja ja liukusäätimiä, joilla hallitaan muun muassa kaasua, peräsintä ja koneen muita keskeisiä toimintoja. Erikoisuutena ovat Hall-tekniikkaa hyödyntävät vastakkaisiin suuntiin liikkuvat peräsinliu’ut, jotka jäljittelevät oikean lentokoneen polkimia. Mukana on myös vaihdettavia säätimien päitä, ja ohjainta voi käyttää sekä langallisesti että langattomasti.

Vaikka ohjain on suunniteltu erityisesti Xboxille, se toimii myös PC:llä. Hintaa ei ole vielä paljastettu, mutta alkuperäinen PC-malli maksoi julkaisussaan noin 130 euroa.

Jos tavallinen Xbox-ohjain tuntuu lentosimulaattorissa liian arkiselta, Honeycombin uutuus tarjoaa huomattavasti aidomman ohjaamotunnelman. Toisaalta toimintapeleihin siitä tuskin on ellei joku halua kokeilla, miltä tuntuu lentokoneen kaasuvivulla pelattuna.

Onko sulla sitä massii? PlayStation 6:sen pelkkien osien hinta lähestyy vuodon mukaan jo tonnin seteliä Kommentit pois päältä artikkelissa Onko sulla sitä massii? PlayStation 6:sen pelkkien osien hinta lähestyy vuodon mukaan jo tonnin seteliä

Konsolipelaajille on kaatumassa kylmää vettä niskaan, sillä tulevan uuden sukupolven pelikonsolin,  6:n, arvioidut tuotantokustannukset ovat nousseet hälyttävän korkeiksi. Tunnetun ja luotettavana pidetyn sisäpiirivuotaja Kepler_L2:n tuoreimpien tietojen mukaan konsolin pelkkien osien ja materiaalien valmistuskustannukset (BOM, bill of materials) ovat kohonneet jo lähes 960 dollariin.

200 dollarin loikka vain muutamassa kuukaudessa

Kustannusten nousuvauhti on ollut poikkeuksellisen rajua. Vielä saman tietovuotajan maaliskuussa tekemässä arviossa -konsolin pelkän raudan hinnaksi laskettiin noin 760 dollaria. Vain muutaman kuukauden aikana osien arvioitu hinta on siis loikannut peräti 200 dollarilla ylöspäin.

Syynä näin rajuun nousuun ovat globaalit haasteet elektroniikkateollisuudessa. Erityisesti muistipiirien (RAM) jatkuva maailmanlaajuinen komponenttipula sekä muiden kehittyneiden puolijohteiden ja piirisarjojen valmistuskustannusten nousu ovat ajaneet Sonyn hankintaketjut ahtaalle.

Mitä tämä tarkoittaa lopulliselle kauppahinnalle?

Pelkät valmistuskustannukset eivät vielä sisällä laitteen tuotekehitystä, ohjelmiston lisensointia, markkinointia, pakkaamista, rahteja tai jälleenmyyjien katteita. Perinteisesti pelikonsolivalmistajat, kuten ja Microsoft, ovat myyneet uusia konsoleitaan elinkaarensa alussa jopa tappiolla ja ottaneet katteensa takaisin pelimyynnistä sekä verkkopalveluista.

Lähes tuhannen dollarin pelkkä osahinta tarkoittaa kuitenkin sitä, että vaikka Sony myisi laitetta raskaasti tappiolla, :n lopullinen hinta kauppojen hyllyillä uhkaa nousta tavallisen kuluttajan ulottumattomiin. Vertailun vuoksi Valven hiljattain julkistama uusi olohuoneisiin suunnattu ja huomattavan tehokas Steam Machine kärsii täysin samoista muistipulan aiheuttamista hinnan korotuksista, ja sen hinnaksi on ennustettu jopa yli 1 200 dollaria.

Sony ei ole luonnollisesti vielä kommentoinut tulevan konsolinsa teknisiä tietoja, julkaisuikkunaa saati hintalappua, mutta laitevalmistajien nousevat kustannukset luovat synkän varjon tulevan konsolisukupolven ylle.