Teknologia

Tulevaan Apple Watchiin kaavaillaan korkealaatuista kameraa Kommentit pois päältä artikkelissa Tulevaan Apple Watchiin kaavaillaan korkealaatuista kameraa

Tulevassa Apple Watchissa voi olla kamera, mutta tätä ei todennäköisesti nähdä vielä Apple Watch Series 9:ssä. Uutinen perustuu löydettyyn patenttiin, joka paljastaa Applen jo kehittävän teknologiaa, joka mahdollistaisi iPhone 14:sta muistuttavan kameran sijoittamisen Apple Watchiin kertoo Appleinsider

Kyseinen patentti viittaa siihen, että Apple suunnittelee luovansa älykellon, johon olisi erityinen paikka kameran sijoittamiselle. Kamera ei vaikuta olevan osa kellon pääkamerakoteloa, vaan jokin kellon lisäosa, joka ulottuisi kellon rannekkeen yläpuolelle.

Patentin mukaan Apple harkitsee korkealaatuisen kameran käyttämistä, joka kykenee kuvaamaan videota jopa 4K-resoluutiolla ja 60 fps:n nopeudella, mikä muistuttaa iPhone 14:n ominaisuuksia. Patentissa ehdotetaan myös, että kameraa voitaisiin käyttää monenlaisiin tarkoituksiin, kuten QR-koodien skannaamiseen, kasvojentunnistukseen ja muihin vastaaviin toimintoihin. Face ID:n käyttö voisi tehdä Apple Watchin kamerasta erityisen mielenkiintoisen niille, jotka haluavat tunnistautua liikkeellä ollessaan.

BMW haastaa CarPlay- ja Android Auto -uskollisuuden Kommentit pois päältä artikkelissa BMW haastaa CarPlay- ja Android Auto -uskollisuuden

Moni autoilija vannoo Apple CarPlayn ja Android Auton nimeen, mutta BMW väittää, että rakkaus näihin järjestelmiin on liioiteltua. Yhtiön käyttäjäkokemusjohtaja Stephan Durach kutsuu yleistä käsitystä, että kuljettajat luottaisivat puhelimensa navigaatioon, myytiksi.

BMW:n mukaan sen omat tutkimukset, jotka perustuvat anonyymiin dataan noin 10 miljoonasta autosta, paljastavat toisenlaisen todellisuuden. Kuljettajat suosivat auton omaa sisäänrakennettua navigointijärjestelmää sen sijaan, että käyttäisivät CarPlayta tai Android Autoa suunnistukseen. Modernit järjestelmät ovat nettiyhteydessä, päivittyvät reaaliajassa ja tarjoavat luotettavaa liikennetietoa, ominaisuuksia, joita monet puhelinapplikaatiot eivät tarjoa yhtä saumattomasti.

Se ei kuitenkaan tarkoita, että puhelin integrointia olisi hylätty kokonaan. BMW-kuljettajat käyttävät edelleen CarPlayta, mutta pääasiassa viestintään, jolloin teksteihin voi vastata turvallisesti ilman puhelimen käsittelyä ajon aikana.

Autoteollisuus on yhä jakautunut asiasta. GM, Rivian ja Tesla luottavat omiin ohjelmistoihinsa, kun taas Aston Martin kehittää CarPlay Ultraa, joka ottaa hallintaansa kaikki auton näytöt. BMW on valinnut keskitien, standardi CarPlay toimii pääruudulla, mutta auton omat järjestelmät hoitavat navigoinnin.

OnePlus 15 tuo huippunopean 165 Hz -näytön Kommentit pois päältä artikkelissa OnePlus 15 tuo huippunopean 165 Hz -näytön

OnePlus vahvisti vihdoin, että seuraava lippulaivamalli OnePlus 15 saa uskomattoman nopean 165 Hz:n näytönpäivitysnopeuden. OnePlus:n presidentti Li Jie vihjasi asiaa Weibo-postauksessaan ja kehui, että korkeat virkistystaajuudet ovat yksi viime vuosikymmenen tärkeimmistä mobiilikokemuksen parannuksista.

Li itse jopa haastaa Applen, joka viimein nosti kaikki iPhonensa 120 Hz:iin, ja lupaa, että OnePlus 15 johtaa jälleen teollisuutta tällä saralla. Tämä tarkoittaa, että OnePlus 15 tarjoaa selvästi perinteisiä lippulaivoja sulavamman ruudunpäivityksen, ja korkea virkistystaajuus on luonnollisesti saatavilla juuri tässä mallissa.

OnePlus hyppää samalla yli numeron 14, joka jää väliin kulttuuristen uskomusten vuoksi joissakin Aasian maissa. Vaikka 165 Hz ei ole yhtä mullistava kokemus kuin siirtyminen 60 Hz:stä 120 Hz:iin, kyseessä on silti merkittävä päivitys niille, jotka arvostavat sulavaa ja nopeaa ruudunpäivitystä mobiililaitteessa.