Vauhtia, tunnetta ja tiimitaktiikkaa – arvostelussa F1 25 Kommentit pois päältä artikkelissa Vauhtia, tunnetta ja tiimitaktiikkaa – arvostelussa F1 25

F1 25 polkaisee kaasun pohjaan – vauhtia, tunnetta ja tiimitaktiikkaa Viimeisin F1-peli, jota pelasin ennen tätä, oli F1 97. Siitä on siis ehtinyt kulua tovi ja pelimaailma on muuttunut valtavasti, ja niin on myös formulapelien tarjonta. F1 25 hyppää suoraan nykypäivään monipuolisilla pelitiloillaan, näyttävillä grafiikoillaan ja realistisella ajotuntumallaan.

Pelin kolme keskeistä pelimuotoa ovat Braking Point 3, Career ja My Team, joista jokainen tuo pöytään omanlaistaan sisältöä.

 Braking Point 3 on tarinavetoinen pelitila, jossa seurataan kuvitteellisen Konnersport-tallin matkaa F1-maailmassa. Tarina jatkaa aiemmista peliosista tuttua juonilinjaa ja yhdistää kilpa-ajon välianimaatioihin, haastatteluihin, puheluihin ja jopa sosiaalisen median selailuun. Valitettavasti tarina itsessään jää hieman vaisuksi – draamankäänteitä on ripoteltu mukaan, mutta kokonaisuutena tunnelma on melko kuivakka eikä juoni oikein jaksa pitää otteessaan.

Sen sijaan uramoodi on pelin parasta antia. Se tarjoaa juuri sitä aitoa F1-fiilistä, jota itse halusin: ajamista, kehitystyötä ja kilpailujännitystä. Ennen kisoja pääsee ajamaan vapaita harjoituksia ja aika-ajoja, joiden perusteella saa kokemuspisteitä, kuten myös itse kisoista. Insinöörien antamat tehtävät harjoituksissa pitävät huolen siitä, ettei kierros toisensa jälkeen tunnu turhalta. Oman auton kehittäminen ja kuljettajan taitojen parantaminen tuo mukanaan jatkuvaa etenemisen tunnetta.

My Team -tilassa puolestaan otetaan vielä suurempi rooli: pyörität kokonaan omaa tallia, teet kuljettajavalintoja, solmit sponsorisopimuksia ja huolehdit tiimin taloudesta. Se on hyvä vaihtoehto pelaajalle, joka haluaa uppoutua kokonaisvaltaisesti F1-tallin johtamiseen.

Ajotuntuma on F1 25:ssä onnistunut. Ajaminen on hauskaa ja viihdyttävää, ja auto käyttäytyy uskottavasti eri sääolosuhteissa. DualSense-ohjaimella ajaminen ei tietenkään yllä samalle tarkkuustasolle kuin ratilla pelaaminen, mutta se ei haittaa – ohjaimellakin pelaaminen tuntuu nautittavalta. Asetuksista voi lisäksi säätää esimerkiksi jarruavustuksia, mikä mahdollistaa pelin hienosäädön oman osaamistason mukaan. Ajon aikana peli tarjoaa kattavat tiedot renkaiden kunnosta ja lämpötilasta, joiden lisäksi voit seurata moottorin tilaa sekä auton siivekkeiden kuntoa, mikä auttaa tekemään päätöksiä varikkopysähdysten kannalta. Itse asetin auton hajoamisherkkyyden suurimmalle tasolle, mikä toi ajamiseen lisää jännitystä ja haastetta. Pienikin virhe saattoi johtaa teknisiin ongelmiin, joten keskittyminen oli pakollista. Tämä lisäsi realismia ja teki jokaisesta kisasta intensiivisen kokemuksen.

Mainitsemisen arvoista on myös se, että pelin radat on luotu LIDAR-teknologialla, eli ne vastaavat tarkasti oikeita ratoja, joten pienetkin töyssyt on saatu mukaan.

Yhteenvetona F1 25 on viihdyttävä ja monipuolinen formulapeli. Vaikka Braking Point 3 ei täysin vakuuta, uramoodi ja My Team tarjoavat runsaasti sisältöä ja aitoa F1-fiilistä. Ajaminen on nautinnollista, vaikka ohjaimella pelatessa tarkkuus ei ole aivan huipussaan. Oman F1-pelien tauon jälkeen tämä oli erinomainen tapa palata takaisin formuloiden maailmaan.

Arvostelu: Tomi Mäenpää