Ajopelien Dark Souls – arvostelussa TT Isle of Man – Ride on the Edge 2Kommentit pois päältä artikkelissa Ajopelien Dark Souls – arvostelussa TT Isle of Man – Ride on the Edge 2
Kehittäjä Kylotonn on tuonut takaisin peliversionsa yhdestä maailman vaarallisimmasta moottoripyöräkilpailusta eli Mansaaren TT-ajosta. Jo vuonna 2018 ilmestynyt ensimmäinen TT Isle Of Man: Ride on the Edge onnistui vakuuttamaan realistisella vauhdin tunteella, mutta tietyiltä osin fysiikanmallinnus jätti toivomisen varaa. Jatko-osa TT Isle of Man – Ride on the Edge 2:ssa on sama uskomaton vauhdin tunne ja kisaaminen on välillä erittäin armotonta.
Grafiikat ja äänitehosteet kruunaavat realistisen ajotuntuman.
Yksinkertaisesti TT Isle of Man – Ride on the Edge 2 -pelissä kisataan moottoripyörillä lujaa. Valittavana on reilusti eri pelitiloja ja pelata voi joko yksin tai moninpelinä. Yksinpelistä löytyy aiempaa kattavempi ja selkeämpi uramoodi, hätähousuille quick race, aika-ajot, opetustila sekä täysin uusi ja viihdyttävä vapaa-ajotila.
Pääkisan eli Snaefel Mountain Coursen lisäksi pelistä löytyy 17 muuta rataa, 18 moottoripyörää eri luokista ja virallisia kuskeja. Pyöriä voi virittää tai päivittää haluamansa mukaan käyttäen ajon aikana tallennettua dataa hyväksi. Pelissä on melko jyrkkä oppimiskäyrä ja sujuva ajaminen vaatii huomattavasti harjoittelua. Opetustila sekä uramoodi toimivat kuitenkin hyvin apuna tässä. Uramoodi tarjoaa eritasoisia kisoja ja niissä edetessä pääsee lopulta ajamaan pelätyn Mansaaren TT:n.
Uramoodissa riittää tekemistä ja kisat kulminoituvat itse TT-ajoon.
Visuaaliselta anniltaan ja äänimaailmaltaan peli on kiitettävällä tasolla. Tarkempaan tarkastelua esimerkiksi tekstuurien osalta se ei kuitenkaan kestä, eikä mallitkaan ole sieltä tarkimmasta päästä, paitsi moottoripyörien osalta. Mutta kyseessä ei kuitenkaan ole AAA-tason peli ja sen mitä peli pienissä hiomattomuuksissaan menettää, korvaa se täysin realismissaan.
Pelistudio Spiders, joka tunnetaan erityisesti roolipeleistään GreedFall ja Steelrising, on tuoreen raportin mukaan ajautumassa lopulliseen sulkemiseen. Tietojen mukaan studiolle ei ole löytynyt ostajaa, ja seuraavana askeleena on konkurssimenettelyn päättyminen likvidointiin, eli käytännössä toiminnan lopettamiseen.
Spiders oli yksi kolmesta NACON-yhtiön studiosta, jotka hakeutuivat maksukyvyttömyysmenettelyyn viime kuussa. Mukana olivat myös Kylotonn ja Cyanide. Studioille annettiin 18 kuukautta aikaa järjestellä velkansa ja löytää uusi suunta, mutta Spiders ei raportin mukaan onnistunut kääntämään kurssiaan ajoissa.
Ranskalaislähde Origamin mukaan tuomioistuimen määräämä pesänhoitaja on etenemässä likvidointihakemuksen kanssa, ja päätös voi tulla hyvinkin pian. Henkilöstön kerrotaan valmistautuvan pahimpaan, sillä mahdolliset irtisanomiset voivat alkaa jo kahden viikon sisällä virallisesta päätöksestä.
Tilanne on erityisen harmillinen, sillä studio työsti aiemmin Dark-nimistä projektia, joka kuitenkin peruttiin vuonna 2025. Lisäksi Spiders oli mukana kehittämässä ja ideoimassa Greedfall 2:n tulevaisuutta, joka jää nyt epävarmaksi.
Virallista vahvistusta studion sulkemisesta ei ole vielä annettu, joten tilanteessa on yhä pieni varaus. Pelialalla uutinen istuu kuitenkin valitettavan tuttuun kehityskulkuun, kun myös Wanderstop-pelin tehnyt Ivy Road sulki ovensa maaliskuussa 2026.
HyvääPaljon sisältöä: autot, radat, pelimuodot jne. Vaivattoman mukava, joskaan ei täysin realistisin, ajotuntuma.HuonoaViimeistely valikoissa, äänissä ja radoissa. Muutamia ärsyttäviä bugeja.YhteenvetoVaikka peli ei tarjoa parasta realismia, on ajamisesta saatu tehtyä melko vaivatonta. Sopiva yhdistelmä rentoutta ja haasteita, eikä sade, lumi tai asfaltti sekoita täysin ajotuntumaa, vaan pelistä voi nauttia hampaita kiristelemättä. Lisäksi peli tarjoaa aimo annoksen erilaista sisältöä.
WRC-pelisarja täyttää pyöreät 20 vuotta nyt syyskuun alussa julkaistulla WRC 10 pelillä. Ensimmäinen WRC pelisarjan nimeä kantava peli on 2001 ilmestynyt World Rally Championship, joka julkaistiin pelkästään PlayStation 2:lle.
Pelisarjaa on ollut kehittämässä muutama eri studio vuosien saatossa. WRC 10 on Kylotonn pelitalon tuotoksia ja he ovatkin tehneet pelisarjaa jo WRC 5 pelistä lähtien.
WRC-pelisarja nimensä mukaisesti on lisensoinut yksinoikeudella MM-sarjan autot ja kuljettajat. Eli jos haluat ajaa kauden 2021 MM-sarjan Kalle Rovanperänä, se onnistuu ainoastaan WRC 10:ssä.
Pelin käynnistyksen jälkeen on jo selvää, että alustavalikoima on laaja. Konsolimaisuus näkyy kömpelöinä valikoina, jotka ovat toki tuttuja monesta muustakin pelistä nykyisin. Siltikin pieni hiominen valikkorakenteeseen toisi ammattimaisemman kuvan pelistä. Pelkällä hiirellä operoiminen valikoissa on kömpelöä.
Pelimuotoja pelistä löytyy kaikki tarvittavat ja enemmänkin. Yksinpelimuodot: Ura, Pikapeli, kausi, sekä moninpeli. Tämän lisäksi on mahdollista osallistua vaihtuviin Online eventteihin, ajaa jotain tiettyä harjoitusta, tai vaikkapa ajaa testi EK. Pelin kehityskartassa on myös maininta ensivuodelle uudesta verkossa pelattavasta mestaruussarjasta. Lisänä on vielä auton ulkomuodon tuunausta ja erillinen kartturi pelimuoto.
Itse pelin alkutunnelmat ovat ristiriitaiset. Pikapelin valinnasta Suomen erikoiskokeista esimerkiksi Arvajan pätkä ei näytä siltä, että oltaisiin Suomessa. Erikoiskokeen otsakekuvassakin näkyy jo tuulimylly, joita ei näy kuin amerikkalaisilla punaniska alueilla. Illuusio ei parane yhtään erikoiskokeen edetessä, vaan maasto, ympäristö ja vaikutelma ei ole järin suomalainen.
Ennakkoon kuulin sanottavat pelistä, että se ei varsinaisesti ole simulaattori, eikä se ole oikeastaan arcade-tyyppinen pelikään. Tämä vertaus pitää hyvin paikkansa, sillä ajotuntuma on hiukan ontuva. Pitoa löytyy hyvin ilman kummempia säätöjä ihan alustalla, kuin alustalla. Vauhdin tuntoa pelissä on myös hienosti. Se kuuluisa, pers-tuntuma kuitenkin jää vajaaksi, eikä peliä kyllä todella voi ainakaan simulaattoriksi väittää. WRC 10 on kuitenkin helppo ajettava, oikeastaan kaikilla pelin tarjoamilla maastoilla.
WRC-autoilla ajettaessa vaihteita on mukava pykältää tiheään ja vääntö on päällä koko ajan. Huomaamatta ei voi olla kuitenkaan pelin kehnoja ääniä. Esimerkiksi muutaman vuoden vanhemmassa Dirt 2.0:ssa on huomattavasti aidomman ja massiivisemman kuuloiset auton äänet. Todella ärsyttäväksi piirteeksi nousi myös ns. elokuvarenkaat. Asfaltti-radoilla ajettaessa renkaiden ulina on jatkuvaa, ei väliä onko veto päällä vai ei. Toivottavasti tähän saataisiin myös päivitystä nopeasti, sillä pitemmän päälle renkaiden kirkuna alkaa jo ärsyttää toden teolla.
Grafiikan puolesta WRC 10 ei tarjoa mitään mullistavaa. Märät radanpinnat kiiltelevät, kuten 10 vuotta vanhoissa peleissä ja talvimaastot näyttävät jopa kehnoilta. Mitään dynaamisia varjoja, tai muuta ekstra karkkia peli ei tarjoa. Autot on kuitenkin mallinnettu varsin tyylikkäästi. Vauriomallinnus sen sijaa ei ole mitenkään hulppeaa. Ruudunpäivitysnopeus jäi myös melko alhaiseksi esimerkiksi verrattaessa Dirt Rally 2.0 peliin. Testikokoonpanolla High asetuksilla ja ultrawide resoluutiolla (5120 x 1440) päästiin n. 70 fps tietämille. Grafiikat ottaen huomioon, peli on varsin raskasta pyöritettävää, mutta ehkäpä tähänkin saadaan päivitysten myötä hiukan apua. Keskustelupalsoilla paljon puhutusta stutteria, eli nykimistä en havainnut testilaitteistolla.
Arvosteluissa on myös kantautunut soraääniä ratti-ongelmista. Itsekin havaitsin, että peli hävittää ratin oletusohjain paikalta joka kerta, kun pelin käynnistää uudelleen. Käsijarrun kanssa pelissä on outo ominaisuus, joka tulee ilmi aina pysähdyttäessä. Esimerkiksi peruuttamisen jälkeen liikkeelle pääsee vasta, kun on käyttänyt käsijarrua. Syvempi tutustuminen pelin ja käsijarrun mekaniikkaan on vielä tekemättä, mutta mitä luultavimmin tässäkin on kyse bugista.
Missä peli sitten loistaa? Esimerkiksi ratavalikoimissa on todella paljon kattavuutta. Vaihtoehtoja löytyy MM-sarja EK:ista, harjoitus alueista ja vaikkapa special eventeistä. Lisäksi 50th aniversary pelimuodosta löytyy eri vuosikymmeninä ajettuja erikoiskokeita, jotka tuovat vanhojen autojen kera hienon lisän valikoimaan. Erilaisia autoja on myös hyvin. WRC-autot, jotka ovat yksinoikeudella käytössä WRC pelisarjalla, tuovat sen lisämausteen, jota monet halajavat ja se onkin ehdoton myyntivaltti. Ura, eli Carreer-pelimuoto tuo kokonaisen tallin huollettavaksi, jossa voidaan mikro-manageroida esimerkiksi kehitystyötä, tiimin jäseniä, aikatauluja ja paljon muuta, itse ajamista unohtamatta.
Mitä enemmän peliä pelasi siitä oppi myös hiukan pitämään. Vaikka peli ei tarjoa parasta realismia, on ajamisesta saatu tehtyä melko vaivatonta. Sopiva yhdistelmä rentoutta ja haasteita, eikä sade, lumi tai asfaltti sekoita täysin ajotuntumaa, vaan pelistä voi nauttia hampaita kiristelemättä.
Julkaisu hinta pelillä on Steamissa peruspeliltä 49,99 € ja Deluxe Edition 59,99 €. Deluxe Edition tuo yhden auton lisää, sekä radan ja Carreer Starte Pack, jolla voi nopeuttaa tallin miehistön kehitystä ura-pelitilassa.
Vähittäis vaatimukset pelille: OS: Windows 10 Prosessori: Intel Core i3-2100 tai AMD FX-4350 Muisti: 4 GB RAM Näytönohjain: Nvidia GeForce GTX 650, 1 Gb tai AMD Radeon HD 7770, 1 Gb DirectX: Version 12 Levytila: 36,6Gb (tämän hetkisten päivitysten kanssa)
Laitteisto jolla testattu: OS: Windows 10 Prosessori: Intel Core i7-11700F Muisti: 16 GB RAM Näytönohjain: Nvidia GeForce RTX 3070 Näyttö: Samsung G9 (5120 x 1440) Ratti: Simucube 2 Sport Polkimet: Simgrade R7 Käsijarru: Heusinkveld Vaihteisto: Heusinkveld, sekventaali
